百二十二段「津軽・下北・男鹿ぐるりみちのく３大半島１２秘境大周遊７日間」
なんとも大見えを切ったタイトルである
前回東北の内陸部の温泉を巡ったが海岸線は行けていない
１週間ほどの予定で観光地を繋げてみたがとても無理
その理由はなんせ東北は広い 岩手県だけで四国４県の広さ
公共交通が発達していない 季節要因が強い（青森の先では１０月一杯で終了する）
ふといつもの旅行会社のパンフに目をやると思い描くコースがピッタシのツアーがある
思わず申し込んでしまった
京都駅前１５：００時集合
５～６０人人が集まっている これがまさか自分のツアーの同じメンバーとは
バスは３台来た 神戸・大阪・京都の客を集めて総勢１０３名
こんなに多くのツアー客と行くのは初めて みんな不安そう
添乗員は女性３名で各バスに乗っている
１７：３０分名古屋港に着く
一見チャラそうに見える女の子だがなかなか明るくてしっかりしている
彼女が作ってくれた地図
１日目
１９：００発名古屋港から小樽行「太平洋フェリー」で途中寄港の仙台まで行く
案内書を見てはじめて知ったがこの旅 とにかく安いとあって人気があるようだ
同じフェリーを使い北海道1週８日間も同じ料金 これも人気のようだ
しかし夕食はほとんど自由食 ホテルは全てビジネスホテル
まあこんな旅も経験・経験
船は定刻に出た 2日前の関東・東北を襲った台風１９号で催行も危ぶまれたがなんとか出航である
B寝台（特急は往復で2万円プラス）飛行機に比べりゃ・・・
夕食は乗船前に買ったサンドイッチ
仙台には明日の１６：４０分着
ということは明日の朝食と昼食とは船内で 明日の夕食はツアーで出るらしい
朝食は和・洋のビュッフェで１１００円
昼食の分まで思い切り腹に詰める
「きそ」と小樽からの「いしかり」とがすれ違う 向こうからも甲板から手を振る多くの乗客が確認できる
夕方仙台に入港 携帯は使えないし（WI-FI料を払えば別）兎に角長い ここまでほぼ２４時間
船は仙台港で荷物や客の乗降作業をして１９：３０分小樽に向け出航し翌日１１：００に着く
値段が安いので北海道の温泉巡りにと思っていたがこれは少し考える（LCCも安いが飛行機はね～・・・）
仙台港には現地の３台のバスが迎えに来ていた
久しぶりにバスガイド（孫の話が多い）が付く
東北のバスガイドはわざと東北弁を入れておもしろくしゃべる
仙台港からバス３台で３０分ほど走った「牛タン屋」で夕食
ここの牛タンは柔らかくて美味かった
１０３名が一度に入店しても手際よく温かいのを運んできて素晴らしい
でも混雑ぶりでビールを頼む気はしない
（バスに乗る前に近くのコンビニでホテル用の缶ビールとおつまみを買った）
食事を終えると再びバスで1時間半ほど走り宮城県から岩手県の玄関一ノ関駅前のビジネスホテルが今日の宿となる
一ノ関から2つ目の駅が平泉
前回はここからバスで厳美渓に行き須川温泉まで行った
2日目
宿泊はバス３台が別々のホテルに分宿で一安心
でもやはり朝の限られた時間内でのビュッフェには行列に悩まされる
この日から連日バスの走行距離が３００ｋｍ以上である
その為連日7時～７時３０分の出発j時間である
朝食も６～6時３０分である
一ノ関から海岸に出る
前回は一ノ関から石巻にでて仙石線に乗った
今回は行ってみたかった氣仙沼に出てリアスラインを北上する
昨夜のホテルでの報道で台風被害にあふれていた
どうやら今日予定の「三陸鉄道（晋代～久慈）に乗る」が中止らしい
地震後線路を盛土にしたのだがその盛土が今回の大雨で流されたようだ
復旧のめどは立っていない
誰も文句の言いようがない（後日運賃６００円が返金された）
とりあえず今日の行程の最初 気仙沼を超えて碁石海岸（大船渡市）
新しい道路が次々と完成していて ほとんど海岸の街を見下ろせる高台を通っている
従って三陸鉄道は海岸線を走ることが観光の目玉としているので 変更できないというジレンマがあると思う
監獄のような防波堤と空地が目に付く
多くの新しい道路と家は高台に移行している
見た限りは震災の面影は無い
高速道路の遠くに釜石の「ラクビー会場」が見えた
宮古まで行く
「浄土ヶ浜」である
ここから山に入る
「龍泉洞」に行く
ここも洞内の増水で観光が危ぶまれたが昨日から再開したとか
途中自衛隊の車に何台もすれ違った（ご苦労様です）
この近辺で被害があったのだろう
この村の道は泥の痕跡があり右の車の奥に砂が積まれている
橋の欄干には草木が絡まっている
後ろの小さな川が氾濫したのだろう
浄土の後には廃土があった
大雨で幹線道路が通れなくバス1台がなんとか通れる道を2時間近くかけ
「龍泉洞」に着く
ラズベリーソフト（へへへ・・）
再び山手から海岸沿いに出る
ここから久慈まで三陸鉄道の予定だった
とりあえずバスでNHKの朝ドラで有名な「久慈駅」を見学することになった
最近震災から復興して全線開通したところなのに
又今回の被災
利便性ではなく人の命を守る
本物のノーベル賞はないのだろうか
今日の観光はおしまい
これから約2時間北上して青森県八戸のホテルに向かう
３日目
八戸は青森で2番目に大きい街とか
ホテルを７時３０分に出てさらに北上
野辺路から下北半島の海岸沿いを恐山まで行く
途中トイレと土産物センターに寄る
恐山 三途の川 奥は宇曽利湖
ややや ここに夢に見た温泉浴場がある
ご自由にお入りくださいとある
他の客はバスガイドについて地獄めぐりをする
ここでの所要時間は４０分
朝も早いのか誰もいない
硫黄の臭いがきつい 水が出ぱなしだったのでいい温度で入れた
もうここに入れただけで今回の旅は儲けものだ
あとでガイドに言うと「まるもうけじゃ」と笑う
１０３名の内 湯に入ったのは１名だと思う
服を着て皆の後を追う
さすがに宇曽利湖の際までは行けなかった
ここにはいくつかの浴場がある
バスに戻ると座席に今日の昼食がおいてある
車内食である
雲丹とイクラ弁当
海岸線をさらに北上して本州最北端の地「大間崎」
対岸は北海道 一番端は恵山 津軽海峡は青かった
大間崎灯台の向こうは函館
大間から細い細い海岸線を走って「仏ヶ浦」に行く船着き場佐井港に行く
下北半島はそのほとんどが１００～２００ｍの絶壁である
したがって道や港は崖にへばりつくようにある
漁業しか生計がなりたたないだろう
船は３０分 石灰岩が露出しているんだ
本来この船は又元の佐井港に戻る
しかし団体は３０分ほど先の脇野沢港に向かう
この辺が個人客と違うとところ 個人で行こうと時刻表を見るが佐井港から脇野沢までは無い
したがってまたぐるっと八戸方面にもどらないと青森に行けない
脇野沢港から津軽湾を横切り津軽半島の蟹田港まで行ける（津軽下北ライン）
平館海峡（下北半島と津軽海峡の開口部）
青函連絡船の海路だった
１時間ほどで対岸に着く
明日は大雨警報がでていたがぼちぼち怪しくなる
蟹田港から青森市まで１時間近くでビジネスホテルに着く
焼酎かっぱらって早く寝よう
４日目
朝から雨
今日は昨日通った道を戻って津軽半島の先端竜飛崎まで行く
そこから秋田まで海岸線をひたすら南下である
♫ ごらんあれが竜飛岬 ♫ と碑の前の赤いボタンを押すと歌が流れる
よくできているな～
竜飛港までは日本で唯一の階段道路国道３３９号線で降りれる
この下を青函トンネルが走っている
トンネル関係者で賑わったこの近辺の村々も今は人も減りひっそりとしている
我々はひたすら雨の中秋田へと南下する
日本海側の海岸線を走る
以前「不老不死温泉」に行くときこの道を通る
千畳敷海岸は車中観光だったが今回は停車
「ライオン岩」は良く出来ている
五所川原から能代までの五能線が横を通っている
丁度列車が来た 車内からも大勢が手を振る
三陸鉄道がだめなので今同じように海岸線を走る五能線が人気沸騰中とか
バスに乗ると座席に「太宰弁当」が置いてある
今日も車中食である
太宰は五所川原の生まれだ
一番下はハンバークかと思いきや海藻（若おい）に包まれたご飯
やたらと飯が多い
能代の手前青森県と秋田県にまたがって世界遺産「白神山地」がある
その入り口にある一二湖に行く
ここでの紅葉を期待していたがまだ少し早いようだ
昨夜の天気ニュースでは青森でも昼間は１６℃前後夜は８℃ 無理なんだ
関西地方は上２５ した１６となっていた
能代から最後の半島巡り男鹿半島に向かう
温泉巡りで秋田駅にホテルをとり 朝早くから男鹿線に乗り男鹿半島をバスで横切って男鹿温泉に入り
車で１０分ほどの入道崎に行けなかった
バスの便がないのだ
今回 車の無い個人では相当苦労がいるポイントに要領よくまとめてくれているので良かった
でもその走る行程は厳しい
入道崎からの夕日は素晴らしいときいていたが今回も叶わなかった
降りしきる雨の中秋田市に着き竿燈通りに近いビジネスホテルに入る
前回 この近くで比内鳥と恵庭うどんを食べたので今回は缶ビールと当てでお休み
５日目
最終日７時４５分出発で８時３５分秋田港発新日本海フェリーで福井県の敦賀港まで帰る
敦賀港着は明日朝５時３０分
敦賀港にはバスが迎えに来て関西各地に戻る
船内ではシアタールームがあったり のんびりできるが退屈
今晩は世界ラグビーの日本対南アフリカ
時間になると食堂の小さいテレビの前でわいわい
座る所もないのでうろうろしていると 喫煙室がある 結構りっぱな部屋
少し抵抗があったが ２人しかいない
３人でわいわい言いながら観戦した 残念・・・・
途中 鳥海山（２２３６ｍ）が美しかった
厳しい行程だったが見たいものはほぼほぼ見れた
いい旅でした
了